据长春某大型修配厂高师傅介绍，其实，在车辆的运行过程中，很多部件都在不断地磨损，很多地方如果平时不注意检查、维护，说不定什么时候就会出现意想不到的故障。此外，除了按时定期去维修店做常规保养，对一些细小地方的保养同样值得所有爱车一族重视，因为对它们的保养和爱护一样关乎着您驾车时的舒适感和安全性。

这些部位要检查

制动盘：一般来说，在制动蹄片更换2至3次之后，制动盘也应更换。很多车主在保养车辆时只注意更换蹄片，却常常忽略了更换制动盘。制动盘过度磨损会直接造成制动力不足。

电气插接件：车子长期在高温、高湿、颠簸的环境下运行，电气插接件接头就有可能产生松动、锈蚀、接触不良等故障。因此，在例行保养时，应着重检查车上的电脑、传感器、喷嘴等部件的接头，如果发现有松动、锈蚀的现象要及时处理。

转向拉杆：转向拉杆松旷是一个严重的安全隐患，因此，在例行保养时，一定要仔细检查这一部位。做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。

排气管：排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。

万向节防尘套：别小看万向节外面的防尘套，它不仅有防尘作用，还能防止万向节周围的润滑脂流失，防尘套一旦破损，润滑脂很快就会流失，由于干磨，万向节很容易损坏。

点火线：很多人都知道火花塞要定期更换，但却忽略了点火高压线。在发动机运转时，点火线上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中，不可避免地要发生老化甚至破损。因此，它和火花塞一样，也是需要经常更换的消耗品。此外，点火系统中的分电器盖、分火头、点火线圈、火花塞插头等部件也应在例行保养、检查范围之内。

这些细节莫忽视

轮胎：轮胎冬季路面摩擦系数低，轮胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低，轮胎气压再过低，会严重加速轮胎老化。由于汽车定位有一定外倾角及道路中间高两边低的特点，轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位置。

夹层：隔层防锈有别于底盘防锈，主要是指车窗玻璃下面的那一个夹层位置。在雪后或洗车时，带酸性的雪水或洗车污水从车窗玻璃渗入夹层，如果长期不做处理，车门隔层也可能会被腐蚀，出现内部生锈的情况。因此，建议车主应及时对车辆隔层进行专业检查，发现有锈迹应马上做隔层防锈，以免腐蚀面越来越大。

漆面：冬季对漆面的伤害不亚于夏季，虽然阳光不再强烈，但紫外线依旧存在，长期的照射使漆面褪色并产生细小裂纹。打蜡、封釉、电泳镀膜，都是抵抗恶劣气候对漆面造成损伤的措施。车主朋友可以根据实际情况选择不同的方式来保养。

蓄电池：寒冷的天气会降低电池的性能，冬天发动汽车时因此需要有充足的电力，建议车主检查蓄电池的电量是否充足。如果是使用湿式电瓶的车，要检查电瓶电解液的液面高度，如液位低于标线则需加注电解液的专用补充水。如使用免维护电瓶的，可通过电瓶上的观察窗来检查，一般正常的电瓶会显示绿色标志，如显示黄色或红色就应马上去检修了。